京津冀一體化是近幾年國家的重要發(fā)展規(guī)劃。京即北京，津為天津，冀則是河北省。京津冀在地理上是相鄰的。京津冀一體化發(fā)展將極大的帶動區(qū)域發(fā)展，為了更好的實現(xiàn)規(guī)劃，將出現(xiàn)一系列的配套措施，其中鐵路的新建與發(fā)展就是重要的一項工作(瑞隆銷售鋁合金梯車、伸縮拾物鉗、軌道平車等鐵路設(shè)備)。

　　京津冀一體化的前提之一交通設(shè)施的建設(shè)。三年后，京津冀開通北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機(jī)場至北京新機(jī)場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路9條城際鐵路。并且會盡可能在線路規(guī)劃范圍內(nèi)10萬及以上人口的城鎮(zhèn)設(shè)站。

　　除了鐵路方面的建設(shè)，其他交通工具方面也有很多發(fā)展規(guī)劃。三年后，北京將建成新機(jī)場，打造超大型國際航空綜合交通樞紐。河北省通用機(jī)場也將達(dá)到30個以上，初步建成環(huán)首都、沿渤海、冀中南3個通用機(jī)場群，基本滿足京津冀地區(qū)通航短途運(yùn)輸、應(yīng)急救援、公務(wù)航空、航空培訓(xùn)、旅游觀光等多領(lǐng)域市場需求。在通往世界級機(jī)場群道路上，京津冀三地迎來空中資源大整合，坐飛機(jī)不用再往北京擠。

　　有了完善、便捷的交通系統(tǒng)，不管是在運(yùn)送旅客，還是運(yùn)輸貨物方面，都將極大的節(jié)省時間，提高效率。時間減少了，就會促進(jìn)人口的流動，減緩城市壓力，同時還能夠加快貿(mào)易的流動，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。